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       據了解，我國有些鐵路地處沿海雷雨區(qū)，針對牽引供電設備遭受雷擊影響列車運行秩序的情況偶有發(fā)生，為減少甚至消除雷擊對供電設備運行安全的影響，南昌鐵路局用科技手段為海西鐵路添置“避雷衣”，增強設備防雷能力。據統計，截至9月10日海西鐵路遭受雷擊影響產生跳閘和設備損壞現象同比下降20%。

        今年年初，南昌鐵路局福州供電段對海西高鐵牽引供電設備遭受雷擊影響而造成跳閘、設備損壞情況分區(qū)段進行調研，確定雷擊“重災區(qū)”，針對沿線重污、重雷、空曠處所等不同地域情況，組織人員開展科技攻關，用科學的新技術，力爭把雷擊的影響降至zui低。

       目前，這個段在重點地段共計加裝了51組氧化鋅避雷器，提高供電設備防雷擊能力，有力保證了雷暴天氣中列車運行秩序平穩(wěn)。有關部門也應該加強氧化鋅避雷器測試儀的使用。


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